部門級安全培訓考試
1. 您的姓名:
2. 在機場控制區(qū)內(nèi),應將通行證佩戴在什么位置?
A、胸前
B、左側(cè)上衣口袋
C、腰間
D、胸前顯著位置
3. 在航站樓內(nèi),工作時,應如何通過無人值守門禁通道?
A、通過后無需留意通道門是否關好,有無他人尾隨
B、通過后及時關閉通道門,防止他人尾隨
C、通過后開啟通道門,方便他人進入
D、其他選項均不對
4. 在機場發(fā)生的任何航空器、車輛或者人員誤入指定用于航空器著陸和起飛地面保護區(qū)的情況,是指以下哪項行為?
A、非法干擾
B、跑道侵入
C、外來物
D、擾亂機坪秩序
5. 跑道侵入常見情況不包括。
A、航空器、車輛或人員從正在起飛、著陸的航空器前方穿越
B、車輛、人員進入跑道、滑行道時,應當直接報告塔臺管制員,經(jīng)塔臺管制員許可后方可進入,并在塔臺管制員限定的時間內(nèi)退出跑道、滑行道。退出后,應當直接報告塔臺管制員
C、航空器、車輛或人員不能確定其所在位置而誤入使用中的跑道
D、航空器從尚未脫離跑道的航空器、車輛或人員后方通過
6. 當在飛行區(qū)駕駛車輛出現(xiàn)迷路,丟失情景意識時,應馬上采取什么措施?
A、快速駕車找到熟悉區(qū)域
B、避免移動車輛,立馬撥打飛行區(qū)電話81688668
C、打電話咨詢同事如何撤離
D、打電話通報本單位人員
7. 撥打火災報警電話時要講清楚以下哪些內(nèi)容?
A、起火位置
B、燃燒物質(zhì)
C、火勢情況
D、人員情況:有無人員受傷,傷勢情況,有無人員被困,被困人數(shù)
E、其他選項都包含
8. 手動報警裝置的正確使用方法是哪項?
A、直接對著報警裝置講話
B、打碎玻璃,持續(xù)按壓中心按鈕至少3秒,即可實現(xiàn)向消防控制室報警
C、直接按著報警裝置報警
D、直接抓起裝置報警
9. 當在機坪作業(yè)時,遇到雷雨天氣,應至少離高桿燈保持多少米?
A、1米
B、2米
C、3米
D、4米
10. 當在機坪作業(yè)時,遇到雷雨天氣,最優(yōu)躲避區(qū)域是哪?
A、室內(nèi)
B、全包圍的金屬車輛內(nèi)
C、廊橋固定端下
D、航空器周邊
11. 推車式干粉滅火器在使用時,應重點檢查以下哪項內(nèi)容?
A、噴嘴
B、罐體
C、提手
D、噴射軟管
12. 調(diào)平輪的解釋正確的有( )。
A、位于接機口最前端,遮篷右下方,接機狀態(tài)下啟動后與航空器表面接觸。
B、其作用是將航空器高度變化信號反饋給客橋控制系統(tǒng),使客橋能自動跟蹤航空器的高度變化,從而保持客橋與航空器的相對安全高度
C、確保旅客能方便地上下航空器并防止活動踏板碰撞外開式航空器艙門
D、該設備在投入使用后不能人為觸碰,防止設備跟蹤失誤或異常
13. 藍色汛情保障時,應()。
A、檢查登機橋通道內(nèi)是否有漏水現(xiàn)象,有無其他異常情況。
B、撤橋前,要檢查攝像頭是否清楚,能清楚的看清楚行程范圍有無異常情況;
C、撤橋后,并將橋降至最低。
D、未對接航班的登機橋,客橋操作員要及時將登機橋降至最低點。
14. 生產(chǎn)運行信息報告工作以確保信息通報()為整體原則
A、及時
B、準確
C、完整
D、有效
15. 跑道侵入的常見情況()
A、航空器、車輛或人員從正在著陸的航空器前方穿越
B、航空器、車輛或人員從正在起飛的航空器前方穿越
C、航空器、車輛或人員穿越跑道等待位置
D、航空器、車輛或人員不能確定其所在位置而誤入使用中的跑道
16. 工具物料的使用要求
A、工具、物料操作人員應經(jīng)過培訓,了解和掌握工具、物料的性能、使用方法和注意事項
B、申請單位嚴格按照審批表內(nèi)標明的時間、地點范圍內(nèi)使用該工具、物料,原則上工具物料不得跨區(qū)攜帶、使用和存放。
C、在使用間隙,如工具、物料留在使用現(xiàn)場,申請單位必須指定專人看管,避免無關人員接觸
D、申請單位應對工具、物料進行嚴格控制,尤其是加強對殘損、剩余的工具、物料及其容器的管理
E、申請單位在飛行區(qū)內(nèi)應使用專門的車輛運送一類工具、物料,禁止攜帶一類工具、物料使用飛行區(qū)內(nèi)班車和擺渡車
17. 航空器活動區(qū)周界物理圍界、圍界構(gòu)筑物、圍界通道及配套設施,主要功能是使之與公共活動區(qū)隔離,防止人員、車輛和可能對航空器造成威脅的動物進入。
正確
錯誤
18. 所有人員、車輛在進入控制區(qū)時,應接受證件查驗,上述說法是否正確?
正確
錯誤
19. 在日常及緊急情況下,本人可以使用過期通行證。請問上述說法是否正確?
正確
錯誤
20. 任何單位和成年人都有參加、組織滅火工作的義務,上述說法是否正確?
正確
錯誤
21. 火災報警時,應講清有無旅客受傷,傷勢情況
正確
錯誤
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